El 29 de octubre, la Legislatura neuquina volverá a abrir sus sesiones y tendrá en agenda el proyecto que busca dar aval al fideicomiso de las petroleras destinado a financiar la construcción del bypass de Añelo.
La iniciativa, presentada por Rolando Figueroa, propone asegurar un marco legal para las compañías que aportarán fondos en la obra vial de Vaca Muerta, considerada estratégica para descomprimir la circulación de camiones en la región.
El contrato establece la pavimentación de 51 kilómetros entre las rutas 8 y 17, con una inversión de 51 millones de dólares más IVA. El fideicomiso será administrado por TMF Trust Company Argentina SA, y ya sumó el compromiso de nueve petroleras: YPF, Vista, Pluspetrol, PAE y Pampa invertirán 6,8 millones cada una, mientras que Tecpetrol, Total, Phoenix y Chevron harán aportes de 2,6 millones.
La posible incorporación de Shell todavía está en duda. La firma anglo-holandesa tiene plazo hasta el 24 de octubre para confirmar si se integra al esquema de financiamiento.
El proyecto de ley prevé que, concluida la obra, esta sea transferida como donación con cargo al Ejecutivo provincial, que deberá establecer un sistema de peaje en las rutas 8 y 17 para destinar parte de la recaudación al mantenimiento y otra al repago del fideicomiso.
El contrato fija un plazo de 18 meses para la finalización del bypass, con un máximo de cuatro meses para iniciar los trabajos de ingeniería. De manera paralela, ya está en ejecución un tramo inicial de 16,5 kilómetros de la Ruta 17 que debería concluir en junio de 2027.