La pavimentación de las colectoras de Puente 83 podría comenzar a mediados de noviembre, pero la fecha todavía depende de un acuerdo administrativo con el Estado nacional. El gobernador Alberto Weretilneck explicó que la Provincia busca intervenir las calles laterales de la Ruta Nacional 22, entre Cipolletti y Fernández Oro, donde el deterioro del pavimento complica la circulación.
La obra apunta a mejorar el tránsito en un sector donde los conductores deben utilizar las colectoras porque los cuatro carriles centrales de la ampliación continúan cerrados. Las calles laterales presentan pozos y requieren una intervención, mientras sigue pendiente la resolución integral de la autovía.
El principal obstáculo para comenzar con el asfalto es la existencia de contratos vigentes entre Vialidad Nacional y empresas privadas. La Provincia necesita que esos acuerdos sean rescindidos o que se alcance una solución entre las partes para poder avanzar. Aunque las conversaciones están en marcha, todavía no hay una fecha definitiva para completar el procedimiento.
La apertura de los carriles centrales enfrenta otro problema: la conexión entre los barrios situados a ambos lados de la ruta. Antes de habilitar la circulación por esa traza, se debe definir cómo se mantendrán los cruces que los vecinos utilizan habitualmente. También falta resolver el acceso a Isla Jordán.
El sector comprende unos 2,3 kilómetros, con partes pavimentadas y otras que aún requieren trabajos. Por eso, el asfalto de las colectoras no equivale a la finalización de la ampliación ni permite anticipar cuándo podrá habilitarse el tramo central.
En paralelo, Río Negro busca asumir la administración y el mantenimiento de sectores liberados de las rutas nacionales 22 y 151. Para este jueves 29 de octubre está previsto avanzar con la recepción de los primeros tramos que ya no están sujetos a contratos de obra vigentes. Los sectores con compromisos pendientes, como Puente 83 y la rotonda de Choele Choel, necesitan acuerdos específicos antes de que puedan ejecutarse nuevas intervenciones.
Weretilneck cuestionó el estado de las rutas y advirtió que su recuperación demandará tiempo. En Puente 83, la primera mejora anunciada es la pavimentación de las colectoras; la habilitación de los carriles centrales continuará sujeta a la resolución de los accesos y de las cuestiones contractuales.